Svařitelnost vysokopevných plechů v konstrukci osobního automobilu

Abstract

Bakalářská práce se věnuje svařitelnosti vysokopevných materiálů používaných v konstrukci osobního automobilu. V bakalářské práci jsou popsány nejpoužívanější ocelové materiály, jejich vlastnosti, chemické složení a konkrétní aplikace. U ocelí typu 22MnB5 je podrobněji popsána technologie výroby. Dále se práce věnuje obecně definici svařitelnosti ocelí a vlivu chemického složení na svařitelnost a nejpoužívanější metodě svařování používané při výrobě osobního automobilu - bodovému odporovému svařování. V experimentální části jsou prozkoumány vzorky bodového odporového svaru oceli 22MnB5 respektive jejich metalografický výbrus pod mikroskopem.

Bachelor thesis focuses on weldability of high-strength materials used in the construction of a passenger car. The bachelor thesis describes the most commonly used steel materials, their properties, chemical composition and specific applications. For steels of type 22MnB5 is described in detail the technology. Further bachelor thesis solves a general definition of steel weldability and influence of chemical composition on weldability and most widely used welding process used in the production of passenger car spot resistance welding. In the experimental part the samples of resistance spot weld steel 22MnB5 or their scratch pattern under the microscope are examined.