Variabilní ventilové rozvody

Abstract

Práce se zabývá variabilními ventilovými rozvody. Cílem této práce je provést rešerši aktuálně používaných systémů u benzinových motorů. V první části se zaměřuje na popis jejich vlastností, rozdělení dle způsobu ovládání a následně srovnání dle výsledného chování ventilů. Druhá část práce se zabývá změnou a popisem rozvodových dat vybraných mechanismů z první části a jejich vlivu na výslednou zdvihovou křivku ventilu. Závěr práce se zaobírá vybraným mechanismem pro zkušební jednoválec ČVUT. Součástí je i základní simulace v programu GTPOWER, jako ukázka (náhled) do problematiky modelování ventilových rozvodů simulačními nástroji.

This bachelor thesis deals with variable valve train. Target of this work is research present va-riable valve train systems in petrol engines, description of their characteristic and do compari-son. The second part of this work deals with change and description valve train data of chosen mechanism from the first part of this work and their effect on valve lift curve. At the end of this work is request of chosen mechanism for testing engine of CTU. This part also deals with basic simulation in GT-POWER software, like a demonstration of possibility to control valves.