Optimalizace převodového ústrojí vozu Formula Student

Abstract

Tato diplomová práce pojednává o variantách převodovek umožňujících řazení za stálého toku výkonu, a o jejich kladech a záporech pro vůz kategorie Formula Student/SAE. V souvislosti s tím je vypočten odhad zlepšení výkonů vozu v seriálu Formula Student/SAE. Následně je práce zaměřena na konkrétní konstrukční řešení přestavby vnitřního řadicího mechanismu původní převodovky motocyklu Yamaha YZF-R6 na mechanismus dle technologie Zeroshift, včetně pevnostních výpočtů a výkresové dokumentace. Ta má posloužit týmu CTU CarTech , působícímu na Fakultě Strojní ČVUT v Praze, k vyrobení prototypu za účelem testování.

This diploma thesis includes two elements, the first of which is the study of optimal uninterrupted shift transmission systems and the pros and cons of using those as a transmission for Formula Student/SAE car. In relation to that, a calculation is performed for how much faster this car will be in the various segments of Formula Student/SAE races. Next, the thesis is focused on a specific structural design to convert the inner shifting mechanism of original Yamaha YZF-R6 transmission to the Zeroshift mechanism, including the strength calculations and technical drawings. This is intended to allow the CTU CarTech team, from the Faculty of Mechanical Engineering at Czech Technical University in Prague, to create a prototype shifting mechanism for the purpose of testing.