Provozní scénáře vodíkové letištní infrastruktury

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá analýzou provozních scénářů zásobování letišť kapalným vodíkem v kontextu plánovaného nástupu vodíkových letadel do komerčního provozu do roku 2050. Hlavním cílem práce bylo posoudit ekonomickou výhodnost tří odlišných scénářů dodavatelského řetězce vodíku dovoz po silnici, doprava potrubím a samovýroba na základě provozních a geografických charakteristik čtyř vybraných evropských letišť (Trondheim, Wroclaw, Innsbruck, Stuttgart). Práce vychází z dostupných predikcí technologií a cenových údajů pro rok 2050 a zohledňuje i volatilitu cen elektřiny a vodíku. Výsledky ukazují, že optimální řešení je silně závislé na konkrétním letišti, přičemž žádný scénář není univerzálně nejlepší. Výstupem je rámcová metodika využitelná pro rozhodování o investicích do vodíkové infrastruktury na evropských letištích. Práce rovněž identifikuje hlavní technologické a prostorové překážky, které je třeba zohlednit při implementaci.

This thesis analyzes operational scenarios for supplying airports with liquid hydrogen in the context of the anticipated introduction of hydrogen-powered aircraft into commercial service by 2050. The main objective was to assess the economic viability of three distinct hydrogen supply chain scenarios road transport, pipeline delivery, and on-site production based on the operational and geographical characteristics of four selected European airports (Trondheim, Wroclaw, Innsbruck, Stuttgart). The work is based on available forecasts of technology and price data for the year 2050 and also takes into account the potential volatility of electricity and hydrogen prices. The results show that the optimal solution is highly dependent on the specific airport, with no scenario being universally the best. The outcome is a general methodology applicable to decision-making regarding investments in hydrogen infrastructure at European airports. The thesis also identifies key technological and spatial challenges that must be considered during implementation.