Globální dopady na intermodální dopravu pohledem operátora

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá dopady vybraných globálních krizí konkrétně pandemie COVID-19, války na Ukrajině, energetické krize a blokace Suezského průplavu na intermodální dopravu ve střední Evropě. První část práce analyzuje vývoj trhu v České republice a na Slovensku, sleduje změny v přepravních tocích a hodnotí dopady krizí z ekonomického, politického a provozního hlediska. Následně se práce zaměřuje na případovou studii společnosti Medlog Czech Republic s.r.o., která během sledovaného období prošla dynamickým rozvojem a reagovala na krizové situace přechodem z využívání externích vlakových kapacit na vlastní přepravní řešení. Na základě kombinace veřejně dostupných i interních dat jsou sledovány změny v objemech přeprav, způsobech jejich zajištění a reakčních strategiích. Závěry práce ukazují, že intermodální doprava, navzdory celé řadě výzev, představuje relativně stabilní formu přepravy. Klíčovým faktorem pro zvládání krizových situací se ukazuje být flexibilita a schopnost adaptace dopravních operátorů.

This bachelors thesis examines the impact of selected global crisesspecifically the COVID-19 pandemic, the war in Ukraine, the energy crisis, and the blockage of the Suez Canalon intermodal transport in Central Europe. The first part of the thesis analyzes market developments in the Czech Republic and Slovakia, tracking changes in transport flows and assessing the impacts of these crises from economic, political, and operational perspectives. Subsequently, the thesis focuses on a case study of the company Medlog Czech Republic s.r.o., which experienced dynamic growth during the observed period and responded to crisis situations by shifting from the use of external rail capacities to its own transport solutions. Based on a combination of publicly available and internal data, the study monitors changes in transport volumes, modes of provision, and strategic responses. The findings demonstrate that, despite numerous challenges, intermodal transport remains a relatively stable mode of freight movement. Flexibility and the ability to adapt are identified as key factors for transport operators in managing crisis situations.