Posun v oblastech vybavených traťovou částí ETCS

Petr Špindler

Shunting in ETCS Trackside Equipped Areas

Typ dokumentu

diplomová práce
master thesis

Autor

Petr Špindler

Vedoucí práce

Jacura Martin

Oponent práce

Konopáč Tomáš

Studijní program

Dopravní systémy a technika

Instituce přidělující hodnost

katedra dopravního inženýrství a dopravního plánování

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Předmětem této diplomové práce je návrh opatření pro zvýšení zabezpečení jízd posunových dílů v dopravnách vybavených ETCS. Součástí práce je rozbor současných předpisů a norem, které se zabývají jak posunem, tak ETCS. V práci jsou analyzovány rovněž zahraniční zkušenosti řešení sledované problematiky a možnost jejich využití v ČR. Na základě statistik mimořádných událostí je navržen soubor opatření pro eliminaci bezpečnostních rizik se zohledněním aplikačních úrovní ETCS. V závěru práce je návrh aplikován na konkrétní železniční stanici a zpracován do podoby provozního předpisu.

The subject of this master thesis is the proposal of measures to increase the safety of shunting movements in ETCS-equipped stations. The thesis includes an analysis of current rules and regulations that deal with both shunting and ETCS. The work also presents foreign experience in addressing this issue and the possibility of its use in the Czech Republic. Based on the statistics of accidents, a set of measures for eliminating safety risks is proposed, taking into account the application levels of ETCS. Finally, the proposal is applied to a particular railway station and elaborated into the form of an operating regulation.