Výpočetní model proudění a přenosu tepla v PTC topení

Abstract

Bakalářská práce se věnuje problematice HVAC systému v osobních automobilech se spalovacím a elektrickým motorem. Konkrétně se jedná o princip fungování PTC vytápění a jeho využití. Na základě získaných informací z již publikovaných studií, zabývajících se touto problematikou, se provedla vlastní simulace výpočtového modelu PTC v programu ANSYS Fluent. Následně byly výsledky validovány a srovnány s již vzniklými studiemi. V závěrech jsou porovnávány závislosti topného výkonu elektrického topení na hmotnostním toku vzduchu s publikovanými studiemi, kde je vidět rostoucí závislost. Vyhodnoceny byly taktéž tlakové ztráty jednotlivých rychlostí průtoku.

The bachelor's thesis is devoted to the topic of the HVAC system in passenger cars with internal combustion and electric engines. Specifically, the principle of operation of PTC heating and its use. Based on the information obtained from already published studies researching this issue, a simulation of the PTC calculation model was carried out in the ANSYS Fluent program. Subsequently, the results were validated and compared to already established studies. In the conclusion, the dependency of the heating power of electric heating on the air mass flow are compared to published studies, where an increasing dependence can be seen. Pressure losses at individual flow rates were also evaluated.