ETCS - EVC - Implementace módů reversing, shunting a post trip

Abstract

Tato bakalářská práce rozšiřuje funkcionalitu trenažéru ETCS, který vzniká ve spolupráci s Fakultou dopravní ČVUT v Praze. ETCS je jednotný celoevropský vlakový zabezpečovací systém. Práce se zabývá komponentou EVC, která je jádrem vozidlové části systému a má za úkol zpracovávat a vyhodnocovat data z ostatních komponent. Výsledkem práce je přidání módů reversing (mód pro couvání), shunting (mód pro posun vlaku) a post trip (mód, do kterého systém přechází po nouzovém zastavení vlaku) do komponenty EVC. Práce obsahuje návrh a popis implementace přechodů do těchto módů a funkcionalit v těchto módech. Dále vysvětluje jakým způsobem bylo řešení testováno. Díky výsledkům práce se rozšiřují možnosti scénářů, které trenažér může simulovat.

This bachelor thesis extends the functionality of the ETCS simulator, which is being developed in collaboration with the Faculty of Transportation Sciences at CTU in Prague. ETCS is a united European train protection system. The focus of the thesis is the EVC component, which is the core of the on-board subsystem and is responsible for collection and evaluation of data from other components. The outcome of this thesis is the addition of modes reversing (mode used for reversing movements), shunting (mode used for shunting movements) and post trip (mode entered after emergency braking is over) to EVC. The thesis includes the design and description of the implementation of mode transitions and functionality in these modes. Furthermore, it describes how the solution was tested. The outcome of this thesis extends the possible scenarios that can be run in the simulator.