Dopravní autobusové terminály v Nehvizdech

Abstract

Předmětem této diplomové práce je návrh dopravních autobusových terminálů v obci Nehvizdy. Jedná se o centrální dopravní přestupní uzel mezi autobusovou dopravou a nádražní vlakovou dopravou. V návrhu je tento přestupní bod řešený jako jednoduchá centrální halová stavba s vloženým odpočinkovým ochozem v podobě respiria, a s integrovanými solitérními objekty, které plní roli funkčního zařízení daného prostoru (zázemí pro zaměstnance, informační kiosek, provozy technického zařízení budovy a doplňkové komerční provozy v podobě kavárny, snack baru, prodejny novin atp.). Objekt je navržený s důrazem na princip přestupu mezi jednotlivými dopravními nástupišti "suchou botou," tedy aniž by cestující vstoupil do vnějšího nechráněného prostoru. Jako určující konstrukce je užito ocelových skeletových konstrukčních prvků osazených skleněnými výplněmi pro dostatečné prosvětlení halového prostoru. Halový prostor je doplněný o přestřešení autobusových nástupišť pomocí plachtoviny, která díky svým dynamickým tvarům akcentuje základní směry provozu a dodává návrhu osobitý výraz a usnadňuje cestujícímu intuitivní orientaci v daném prostoru.

The topic of this diploma thesis is the design of transport bus terminals in the municipality of Nehvizdy. It is a central transfer point between bus transport and train transport. In the design, this transfer point is designed as a simple central hall building with an inserted rest floor in the form of a respirium, and with integrated solid-one objects which fulfill the role of functional equipment of the given space (staff facilities, information kiosk, operations of the technical building behind the commerce cafés, snack bars, newspaper shops, etc.). The facility is designed with an emphasis on the principle of transfer between the individual traffic platforms with a "dry shoe", that is, without the passenger entering an outsider unprotected space. As the determining structure, steel skeleton structural elements covered with glass filling are used for sufficient illumination of the hall space. The hall space is supplemented with a canvas covering for the bus platforms, which due to its dynamic shapes, accents the basic directions of traffic and gives the design a special expression and facilitates the passenger's intuitive orientation in the given space.