Implementace celotělových skenerů do procesu bezpečnostní kontroly na letištích

Marian Slíva

Implementation of Security Scanners into Airport Passenger Security Processes

Type of document

bakalářská práce
bachelor thesis

Author

Marian Slíva

Supervisor

Popek Lukáš

Opponent

Sládek Pavel

Field of study

Letecká doprava

Study program

Technika a technologie v dopravě a spojích 3

Institutions assigning rank

ústav letecké dopravy

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Bakalářská práce se zabývá analýzou současného stavu bezpečnostní kontroly na letištích a následným navržením implementací celotělových skenerů. Cílem bakalářské práce je najít několik řešení implementace a nastavit kritéria, podle kterých by bylo možné tyto implementace srovnávat. Je navrženo sedm různých implementací, které jsou následně analyzovány a porovnávány mezi sebou dle nastavených kritérii. Při vyhodnocování implementací bylo zjištěno, že nelze jednoznačně určit optimální řešení pro jakýkoliv typ letištního provozu. Proto jsou vybrány tři implementace, kdy každá z nich je v určitých ohledech výhodnější než jiné implementace. Provozovatel letiště má možnost si dle požadované úrovně bezpečnosti, propustnosti a finanční dispozice vybrat jednu z těchto tří implementací pro provoz na svém letišti.

The subject of the bachelor thesis is to analyze the current state of security checkpoints at the airports and to design new checkpoints by implementing full-body security scanners. The goal of the thesis was to find solutions of implementation and to set criteria for comparing the solutions. There are 7 designed implementations, analyzed, and then compared with each other according to the set criteria. The conclusion of the evaluation is that it’s not possible do determine one optimal solution for any type of airport. Therefore 3 implementations were selected, each is preferable in certain aspects. From those implementations can any airport authority chose one implementation according to required level of security, passenger throughput and financial disposition.