Návrh opatření ke snížení negativních dopadů výstavby dálničního odpočívadla na dálnici D3 u Týnce nad Sázavou se zaměřením na problematiku dešťových vod

Abstract

Cieľom diplomovej práce spracovanej v stupni štúdie je analyzovať negatívne dopady plánovaného odpočívadla diaľnice D3 u Týnca nad Sázavou na priľahlé územie so zameraním na problematiku nakladania so zvýšeným množstvom zrážkovej vody, ktoré sa po výstavbe budú tvoriť v záujmovom území. Za týmto účelom bude zostavený zrážkovo – odtokový model, ktorý bude simulovať rôzne scenáre tvorby odtoku pre zrážkové udalostí s rôznou dobou opakovania. Súčasťou štúdie je aj návrh konkrétnych prvkov na retenciu, vsakovanie a odvádzanie zvýšeného množstva zrážkovej vody, ktoré budú dimenzované na veličiny, získané modelovaním povrchové odtoku v programe HEC – HMS pre zvolenú návrhovú zrážku. Následne budú posúdené vplyvy navrhnutých prvkov na priľahlé územie pre rôzne zrážkové udalostí s inou dobou opakovanie ako je zrážka návrhová. Výsledkom je návrh takých prvkov, ktoré pri prechode návrhovej zrážkovej udalosti zachytania potrebné množstvo vody a tým budú zachované pôvodné hydrologické podmienky v dotknutých recipientoch vodných tokov.

The aim of the diploma thesis processed in the study stage is to analyze the negative impacts of the planned rest area of the D3 motorway near Týnec nad Sázavou on the adjacent area with a focus on the issue of handling the increased amount of rainwater that will be formed in the area of interest after the construction. For this purpose, a rainfall-runoff model will be constructed, which will simulate different runoff generation scenarios for rainfall events with different recurrence times. The study also includes the design of specific elements for the retention, infiltration and conveyance of the increased amount of rainfall water, which will be sized to the quantities obtained by modelling the surface runoff in the HEC - HMS program for the selected design rainfall event. Subsequently, the impacts of the proposed features on the adjacent area will be assessed for various rainfall events with different recurrence times than the design rainfall. As a result, the design of the elements will be such that the necessary amount of water will be captured during the passage of the design rainfall event, thereby maintaining the original hydrological conditions in the affected watercourse reaches.