Optimalizace zabezpečení odbavení letadel manipulační technikou

Abstract

Cílem této diplomové práce je vytvořit matematický model určený k optimalizaci počtu letištní techniky určené k vykládce a nakládce letadel. Tento model na základě vstupních dat z provozu predikuje poptávku po soupravách vozíků a nakladačích. Na základě predikce je možno následně vypočítat optimální počet letištní techniky a vytvořit časový plán pro její využívání během dne. Schopnost predikovat potřebné množství letištní techniky by mohla zefektivnit proces nakládky a vykládky letadel a umožnit lepší plánování kapacit systému technického odbavení. V první části práce byla provedena analýza současného stavu a postupů pro technické odbavení letadel a byl popsán způsob tvorby matematických modelů založený na principech matematické disciplíny lineárního programování. Na základě těchto poznatků byl vytvořen matematický model umožňující predikovat poptávku po letištní technice a vypočítat její optimální počet nutný pro zadané množiny letů. Vytvořený model byl následně implementován do výpočetního softwaru, který umožnuje provádět výpočetní experimenty s navrženým matematickým modelem. K ověření správného fungování modelu byla využita data z Letiště Václava Havla týkající se odbavených letadel. Dále jsou v práci diskutovány výsledky výpočtu v kontextu reálného provozu.

The subject of this diploma thesis is to create a mathematical model for determining the number of airport equipment dedicated for loading and unloading of an aircraft. This model can predict the demand for baggage carts and loaders based on input data. Based on this prediction, the optimal number of equipment will be calculated. A timetable for the use of this equipment during the day will also be created. The ability to predict the required amount of the airport vehicles in advance could make the aircraft loading and unloading process more efficient. It would also allow better capacity planning of the ground handling system. In the first part of the thesis, the current state and procedures for ground handling were analysed. Then the method of creating mathematical models, based on the mathematical discipline of linear programming, was described. Based on this knowledge, a mathematical model was created to predict the demand for ground handling equipment and calculate its optimal number needed to handle all flights. This model was subsequently implemented in the created software, which allows to perform experiments with the proposed mathematical model. Operation data from Václav Havel Airport Prague were used to verify the correct functioning of the model. Finally, the results of the calculation in the context of real operation are discussed in the thesis.