SMS v rámci IMS komplexního provozovatele obchodní letecké dopravy do 20 FTE

Abstract

Cílem této diplomové práce je návrh postupu a klíčových prvků pro zavedení systému řízení provozní bezpečnosti (SMS) v rámci integrovaného systému řízení (IMS) pro komplexního provozovatele obchodní letecké dopravy s maximálně 20 FTE v Evropě. Práce se zabývá problematikou přechodu provozovatele obchodní letecké dopravy z~nekomplexního do komplexního provozu v~souvislosti se zavedením obou zmíněných systémů. V rámci teoretické části práce je popsán SMS a IMS společně s vysvětlením problematiky komplexního provozovatele a limitací současného stavu. Následuje prozkoumání nařízení (EU) č. 965/2012, ICAO SMM a~metod pro identifikaci nebezpečí a hodnocení rizika včetně systémové teorie. V praktické části byl na základě zjištěných informací navržen postup zavedení SMS v rámci IMS a vytvořeno řešení pro klíčové prvky těchto systémů. Výsledky byly prakticky použity u vybraného komplexního provozovatele obchodní letecké dopravy v rámci případové studie.

The aim of this thesis is to design a procedure and key elements for the implementation of~safety management system (SMS) within the integrated management system (IMS) for a complex commercial air transport operator with a maximum of 20 FTE in Europe. The thesis deals with the issue of the transition of the commercial air transport operator from non-complex to complex operation in connection with the implementation of both systems. The theoretical part of the thesis describes the SMS and IMS together with an explanation of the issues of the complex operator and the limitations of the current state. This is followed by an analysis of Regulation (EU) No 965/2012, the ICAO SMM and methods for hazard identification and risk assessment, including systems theory. In the practical part, based on the information obtained, was proposed the procedure for the implementation of SMS within the IMS was proposed and a solution was created for key elements of these systems. The results were practically used for a selected complex commercial air transport operator in a case study.