Návrh 12V a 400V lithium-ion baterie pro eletrické vozidlo s ponorným chlazením
Design of 12V and 400V Lithium – ion battery pack for an electric vehicle with immersive cooling.
Typ dokumentu
diplomová prácemaster thesis
Autor
Kanishka Mathur
Vedoucí práce
Corbellati Achille
Oponent práce
Morkus Josef
Studijní obor
Advanced PowertrainsStudijní program
Master of Automotive EngineeringInstituce přidělující hodnost
ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidelPráva
A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.htmlVysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Metadata
Zobrazit celý záznamAbstrakt
Následující diplomová práce se zabývá vývojem 12V a 400V lithium-iontové chlazené baterie. Lithium-iontové baterie musí být výslovně navrženy pro Classic Mini Cooper. Součástí tohoto projektu je návrh a výroba 12V baterie a modelování 400V baterie pro výrobu tepla a křivka SOC. Pro získání dat o generování tepla a křivky SOC byl v MATLAB Simulink vytvořen model baterie. Výměník tepla byl navržen s chladicí kapalinou 3M Novec 7200 na základě výroby tepla. The following master's thesis is concerned with the development of a 12V and 400V lithium-ion immersive cooled battery. Lithium-ion batteries must be explicitly designed for a Classic Mini Cooper. The design and manufacture of the 12V battery and the modelling of the 400V battery for heat generation and SOC curve are all part of this thesis project. To obtain the heat generation data and SOC curve, a battery model was created in MATLAB Simulink. The heat exchanger was designed with 3M Novec 7200 cooling fluid based on heat generation.
Kolekce
- Diplomové práce - 12120 [456]