Optimalizace vyplachování dvoudobého spalovacího motoru spojením 1-D a 3-D CFD přístupu

Abstract

Tato práce se zabývá optimalizací vyplachování dvoudobého zážehového spalovacího motoru o zdvihovém objemu 528 cm3. Prototyp určený k optimalizaci vychází z návrhu pana Ing. Králíka, který nahrazuje konvenční dmychadlo dvoudobého motoru externím pístovým dmychadlem. Cílem práce bylo seznámení se s problematikou kombinace 1D a 3D přístupu pro modelování spalovacích motorů a za pomoci kalibrovaných modelů provést optimalizaci.

This thesis deals with a design of an optimalization of a two-stroke ICE with a cylinder capacity 528 ccm. The prototype which is used for the optimalization is based on Ing. Kralik’s design which changes the conventional blower of the two-stroke engine for external piston blower. The aim of this thesis is to find out the issues of combining 1-D and 3-D CFD approach for modeling internal combustion engines and to use calibrated models for optimalization.