Kompaktní město a volná krajina

Abstract

Předmětem této doktorské práce je analýza vztahu mezi dvěma základními principy ovládajícími plošný rozvoj středně velkých měst (s okolo 100.000 obyvateli). První princip se soustředí na kompaktnost města a v našem výzkumu je reprezentován efektivitou veřejné dopravy. Druhý princip se zaměřuje na kvalitu prostředí města pro bydlení a v našem výzkumu je reprezentován dostupností volné krajiny z území města. Užitím GIS analýz a statistických analýz jsou oba principy vyváženy za účelem identifikace optimálního tvaru zastavěného území města.

The subject of this Doctoral Thesis is the relation between two main principles controlling the process of the spread of built-up areas in mid-size cities (with about 100,000 inhabitants). First principle focuses on compactness of cities and it is represented by public transport efficiency. Second principle focuses on livability of cities and it is represented by accessibility of free landscape. By using GIS and statistical analysis, both principles are balanced in this paper to identify optimal geographical shape of built-up area.