Aplikace gumového granulátu jako kameniva při výrobě lehčeného betonu

Abstract

Neustále zvyšující se produkce odpadních pneumatik představuje celosvětový problém. Ojeté pneumatiky mohou ohrožovat životní prostředí, pokud se s nimi nebude správně nakládat. Využití recyklátu z pneumatik jako částečné náhrady plniva v betonu může pozitivně ovlivnit jak životní prostředí, tak ekonomickou stránku výroby stavebních materiálů. Tato práce se zabývá betony s 10 %, 20 % a 30 % náhradou plniva gumovým granulátem. Experiment zhodnocuje vliv náhrady plniva gumovým granulátem na základní fyzikální vlastnosti, mechanické vlastnosti, tepelné vlastnosti, vlhkostní vlastnosti lehčeného betonu a jeho chování při vystavení teplotám 150 °C, 200 °C, 300 °C a 400 °C. Použitím gumového granulátu se snížila hmotnost vzorků, došlo ke snížení mechanických parametrů a k velkému snížení tepelné vodivosti gumobetonu. Gumový granulát prakticky neměl vliv na parametry transportu kapalné vody, zatímco parametry transportu vodní páry se zvyšovaly s vyšším množstvím gumového granulátu. Výsledky vybraných parametrů při zatěžováním vyššími teplotami ukázaly, že do 300 °C nedošlo k výraznějším změnám vlastností betonu vlivem gumového granulátu. Při vystavení realizovaných betonů teplotě 400 °C došlo k významným změnám testovaných vzorků, které byly v souladu s termogravimetrickou analýzou. Na základě získaných výsledků může být gumobeton zařazen jako lehký, nenosný materiál, který má přínos pro životní prostředí a hospodárnost.

The still increasing production of waste tires is a global problem. Used tires can endanger the environment if not loaded properly. Recycling of used tires in civil engineering as aggregate substitute for concrete filler can positively affect the environment and the economic side. This study deals with concrete with 10 %, 20 % and 30 % replacement of rubber granulate filler. The experiment explores the effect of rubber granulate on the basic physical properties, mechanical properties, thermal properties, hygric properties and behavior after exposed to temperatures of 150 ° C, 200 ° C, 300 ° C and 400 ° C. Using the rubber granulate, the weight of the samples decreased, the mechanical parameters were reduced and the gum conductivity was reduced dramatically. Rubber granulate almost did not influence the parameters of liquid water transport, while parameters of water vapor transport increased with higher amounts of rubber granulate. The results of the selected parameters at the higher temperature load showed that up to 300 ° C did not show any significant changes in the properties of the concrete due to the rubber granulate. When the concrete was exposed at 400 ° C, there were significant changes in the tested samples, which were in line with the thermogravimetric analysis. From the obtained results, the crumb rubber concrete, can be classified as a lightweight, non-bearing material having benefits to the environment and economy.