Železniční dědictví - identifikace, hodnocení a možnosti nového využití.

Abstract

Průmyslová revoluce změnila planetu a vytvořila svět jaký známe dnes. Železnice je produktem průmyslové revoluce a zároveň jejím nástrojem. Od svého vzniku soustřeďuje vrcholné kapacity vědy a techniky, přináší nové technologie do průmyslu, strojírenství a stavebnictví, nové stavební typy do architektury, ovlivňuje stavbu měst a tvář krajiny. Zasahuje i do dalších oborů, do telekomunikací, ekonomie, politiky, ale i do umění a kultury a dnes je běžnou součástí života všech lidí. Hodnoty, které železnice vytváří, obsažené v památkách od doby vzniku železnice až do současnosti, jsou součástí kulturního dědictví.Tyto památky si zasluhují stejný přístup jako jakékoliv jiné pozůstatky historie. Železniční dědictví má specifika, ovlivňující jeho identifikaci, hodnocení, způsoby jeho ochrany a možnosti jeho znovuvyužití nebo konverze. Rozsah celků tvořených železnicí jak množstvím objektů, tak velikostí zabrané plochy jednoznačně převyšuje tyto hodnoty u naprosté většiny jiných památek. Při budování drážních staveb byla užita typizace v do té doby nevídaného rozsahu a ani dnes nenajdeme mnoho souborů, které by se v tomto ohledu mohly železnici rovnat. A především je z velké části stále provozní, respektive stále slouží původnímu účelu a to v některých případech bez přerušení mnoho desítek let. Tato zásadní specifika v kombinaci s metodami identifikace, hodnocení a přístupem k ochraně, vytváří tři hlavní závěry, umožňující stanovení specifického přístupu k železničnímu dědictví.

Industrial revolution changed the planet and created the world we live in today. Railway is product of industrial revolution, and same time its instrument.Since its formation concentrates supreme experts in science and technology,brings new procedures into industry, both civil and mechanical engineering,new building types in architecture, influences urbanism of towns and cities,and shape of landscape. Also interferes with other fields, telecommunication,economy, politics, as well as art and culture, and is part of lives of common people. Values created by railway,contained in artefacts from early ages of railways till present day, are part of cultural heritage. Those monuments deserve same approach as any other historical monument. Railway heritage have its differences, influencing its identification,evaluation,methods of conserving and possibilities of reuse or conversion. Extent of complexes created by railway in amout of objects and spread is far higher than in any other monuments. Construction patterns were used in rangue unseen before,hardly comparable to any other groups of objets even today.And especially,it is mostly still in use,for its original purpose,in some cases for tens of years of years without interruption. Those major differences, combined with methods of identification, evaluation and approach to conservation, formulates theree main conclusions,allowing to determine specific approach to railway heritage.