Metodika hodnocení kvality hlavních ulic

Abstract

Hlavní ulice jsou ve městech významným fenoménem. Jde o jeden z podstatných typů veřejného prostoru. Jsou to důležité dopravní spojnice a současně místa společenského a ekonomického života. Jejich kvalita má vliv na prosperitu celé obce. Pro diskuzi nad jejich obytnou kvalitou však neexistuje jasný rámec ? není zřejmé, co je onou kvalitou. Tato práce nejprve definuje pojem hlavní ulice, respektive vyjasňuje a utřiďuje významy pojmů souvisejících a celkově tak zpevňuje užívaný jazyk. Následně práce nachází a verifikuje podstatná kritéria obytné kvality, v rámci nichž hledá vhodné kvantifikovatelné parametry a jejich doporučené hodnoty. Nakonec sestavuje metodiku hodnocení kvality a ověřuje ji na pražských a pařížských hlavních ulicích. Metodika umožní poměřovat jednotlivé ulice vůči doporučeným hodnotám, ale také vůči sobě navzájem. Toto poměřování umožní identifikovat jednotlivé nedostatky v různých ulicích, na které je možné se následně zaměřit a individuálně zkoumat příčiny těchto nedostatků a optimálně je potom také odstranit.

High streets (main streets, major streets) are a phenomenon of a great significance. They represent one of the most important public space type in our cities. They play as channels of linkage and movement, and simultaneously as places of social and economic life. The prosperity of a whole city is influenced by their quality and livability. However, there is no clear framework for the discussion about this quality ? it is not clear what does the quality actually mean. At first, the subject ?major street? is defined and also other related word meanings are clarified and organized, which helps to consolidate the language. Then substantial quality criteria are found and verified, together with searching for appropriate quantifiable parameters within the criteria and their recommended values. Finally, the quality assessment methodics is assembled and examined on major streets in Prague and Paris. The methodics enables to compare individual streets against the recommended standards, and also against each other. This comparison facilitates the identification of various defects in streets, which then may be a subject of a further individual investigation and possibly also a subject of real improvement.