Studie mechanismů zvyšování podílu EGR ve válci motoru
Study of increased EGR fraction in engine cylinder
Type of document
diplomová prácemaster thesis
Author
Weiss Václav
Supervisor
Doleček Vít
Opponent
Hanousek Tomáš
Field of study
Dopravní, letadlová a transportní technikaStudy program
Strojní inženýrstvíInstitutions assigning rank
ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidelRights
A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.htmlVysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Metadata
Show full item recordAbstract
Cílem práce je prozkoumat možnosti vrstvení směsi v zážehovém motoru. V návaznosti na předchozí práce připravit návrh geometrií pro vrstvení směsi. Na těchto navržených geometriích provést CFD simulaci v programu AVL Fire k vyšetření, zda-li dochází k vrstvení směsi. Purpose of this thesis is to study possibilities od charge stratification in spark ignition engine. Create models based on knowledge and do CFD simulation in AVL Fire to prove usability of vreated model geometries.
Collections
- Diplomové práce - 12120 [429]