Komparativní studie systémů cyklistické dopravy v El Pasu a Praze

Abstract

Dopravní infrastruktura je klíčovou komponentou pro bezpečnost cyklistické dopravy. Každým rokem dochází ke stovkám nehod cyklistů způsobených absencí či špatně navrženou infrastrukturou. Kvalitní a bezpečná infrastruktura cyklistické dopravy je také nezbytná pro další rozvoj cyklistiky a její propagace jako ekologické alternativy k jiným druhům dopravy. Cílem této diplomové práce je srovnání přístupu k návrhu a realizaci infrastruktury cyklistické dopravy ve Spojených státech a v České republice. Práce se nejprve věnuje historii cyklistické dopravy a její terminologii, posléze analyzuje stav legislativy, návrhových parametrů, souběh cyklistické dopravy s ostatními druhy dopravy a reálný stav dopravní infrastruktury v obou zemích. Následuje modelování vybraných úseků v programu VISSIM a návrh možných zlepšení pro tyto úseky. Během modelování byly zjištěny slabiny koncepcí infrastruktury cyklistické dopravy v USA i ČR, v závěru práce jsou proto shrnuta doporučení pro jejich odstranění v rámci navazujícího výzkumu.

Bicycle transportation infrastructure has an important role in bicycle transportation mode. Every year there are hundreds of accidents where bicyclist are involve, because there is not a good infrastructure for bicycles in the roads bicyclists have a potential risk. One of the main purposes is maintain the bicyclistsBicycle infrastructure, mix traffic, VISSIM, bicyclist safety, design criteria and guidelines safety in the roads to attract more people to use this eco-friendly transportation mode. The goal of this thesis is compare the bicycle infrastructure in two different countries, United States and Czech Republic. The history and the main terminology are described in firsts chapters. Based on law and regulations, design criteria and guideline, ridding on mix traffic, and actual infrastructure status the differences take importance. To improve the actual status and future design of this kind of infrastructure, some simulation were coded in VISSIM software. Based in the simulation the weakness of infrastructure and driving culture of each country were detected. Moreover, recommendations on improvements to bicycle infrastructure in both countries for future researches