Analýza teplotního a mechanického namáhání plynového motoru s nepřímým zážehem

Kadleček Martin

Thermal and Mechanical Load Analysis of a Gas Engine with Indirect Ignition

Type of document

MAGISTERSKÁ PRÁCE
MASTER'S THESIS

Author

Kadleček Martin

Supervisor

Vávra Jiří

Opponent

Španiel Miroslav

Field of study

Dopravní, letadlová a transportní technika

Study program

Strojní inženýrství

Institutions assigning rank

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Defended

2015-08-25

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://www.cvut.cz/sites/default/files/content/d1dc93cd-5894-4521-b799-c7e715d3c59e/cs/20160901-metodicky-pokyn-c-12009-o-dodrzovani-etickych-principu-pri-priprave-vysokoskolskych.pdf.
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://www.cvut.cz/sites/default/files/content/d1dc93cd-5894-4521-b799-c7e715d3c59e/cs/20160901-metodicky-pokyn-c-12009-o-dodrzovani-etickych-principu-pri-priprave-vysokoskolskych.pdf.

Metadata

Show full item record

Abstract

Cílem této diplomové práce jsou pevnostní a teplotní modely součástí komůrkového plynového motoru. Tyto modely byly vytvořeny v programu Abaqus CAE metodou konečných prvků. Úvod práce je věnován historii a funkci komůrkových zapalovacích systémů a základním principům metody konečných prvků. Hlavní náplní práce je tvorba a výsledky vlastních modelů. V závěru jsou zhodnoceny dosažené výsledky a je zhodnoceno nebezpečí vzniku samozápalů v tělese komůrky.

The aim of the diploma thesis is to create strength and thermal models of gas engine ignition parts. These models have been created in Abaqus CAE software by using the finite element method. The introduction is devoted to the history and function of chamber ignition systems and to the basic principles of the finite element method. The main section of the thesis is a creation and assessment of the results of the models. In the conclusion, the results are assessed, and the danger of autoignition in the chamber evaluated.