Dlouhý šroubovaný spoj prvků z vysokopevnostních ocelí

Abstract

Vysokopevnostní oceli patří v současné době do skupiny progresivních konstrukčních materiálů. Nejen jejich vynikající mechanické vlastnosti, ale i nízké druhotné náklady (náklady na svařování, dopravu, montáž atd.) z nich dělají materiály budoucnosti. Znalost jejich chování v konstrukcích je nezbytnou podmínkou pro jejich úspěšné použití ve stavebnictví.Disertační práce se zabývá problematikou dlouhého šroubovaného nepředepnutého spoje prvků z vysokopevnostních ocelí. Cílem disertační práce je ověření chování dlouhého spoje pro vysokopevnostní oceli, které mají ve srovnání s běžnými ocelemi odlišné mechanické vlastnosti. Některé z nich jsou nepříznivější (například menší tažnost). Nižší tažnost negativně ovlivňuje např. možnost vyrovnání výrobních imperfekcí lokální plastifikací materiálu. Práce je rozdělena na dvě části, a to na experimentální a teoretickou. V experimentální části jsou provedeny tahové zkoušky základního materiálu, šroubů a zkoušky dlouhých spojů. V teoretické části práce jsou demonstrovány numerické simulace pro různé numerické modely. Na závěr jsou shrnuty a porovnány výsledky experimentální i teoretické části.

High strength steel belongs to the group of progressive materials nowadays. Not its excellent mechanical properties only, but low secondary costs (welding material, transportation, assembly etc.) as well make this material advanced for near future. Knowledge of its behaviour in structures is an essential condition for its use in civil engineering.This dissertation work deals with long bolted non-prestressed joint of high strength steel members. Goal of this work is to proof behaviour of long bolted joint for high strength steels, which have different mechanical properties than common grade steels. Some of these properties are unfavourable (for instance lower ductility). Lower ductility can negative affect an ability to local plastification and compensation of manufacturing imperfections. Work is divided in two major parts: experiments and theoretical study. In experimental part were carried out tensile tests of basic material and bolts and tests with long bolted joints. In theoretical part were created numerical models of joint according to tests and finally numerical simulations of various versions of the joint. Final part of the thesis summarizes the results and comparison of experimental and theoretical part.