Analýza výkonnosti žáků řízení letového provozu v základním výcviku

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá analýzou výkonnosti řídících letového provozu žáků v základním výcviku. Motivací pro její vznik byla především zvyšující se komplexita a hustota letového provozu a skutečnost, že je proto na řídící kladena čím dál vyšší zátěž a náročnější úkoly. Cílem této práce bylo analyzovat, s jakými oblastmi mají studenti ATC v základním výcviku největší potíže, a na základě tohoto zjištění najít opatření, jak zoptimalizovat nebo zefektivnit výcvik do podoby, který by odpovídal aktuálním požadavkům a trendům v letectví. Pro účely této práce bylo vytvořeno fiktivní prostředí zodpovědnosti, ve kterém probíhalo testování experimentu. Byla měřena četnost výskytu pěti typů chyb a míra situačního povědomí subjektů. Výsledky ukázaly, že nejčastějšími chybami byly narušování prostoru zodpovědnosti a nedodržování minimálních rozstupů mezi letadly. Práce přináší poznatky, jež by mohly vést k zefektivnění výcviku a přispět k lepší individuální přípravě studentů na obtížnost zvládání úkolů v reálném provozu.

This bachelors thesis focuses on the performance analysis of air traffic control (ATC) students during their basic training. The motivation behind the research stems from the increasing complexity and density of air traffic, which places growing demands and workload on air traffic controllers. The aim of the study was to identify the areas in which ATC students encounter the greatest difficulties and, based on these findings, propose measures to optimize and enhance the training process to better reflect current aviation requirements and trends. For the purposes of this research, a fictional airspace sector was designed to serve as the testing environment. The experiment measured the frequency of five types of operational errors and assessed the level of situational awareness among participants. The results revealed that the most frequent errors were violations of the designated airspace and failure to maintain minimum separation between aircraft. The findings offer insights that may contribute to more effective training and improved individual preparation of students for the challenges of real-world ATC operations.