Modernizace letiště Slaný

Adam Mikula

Modernization of Slaný Airport

Typ dokumentu

bakalářská práce
bachelor thesis

Autor

Adam Mikula

Vedoucí práce

Lán Sébastien

Oponent práce

Říha Jan

Studijní obor

Letecká doprava

Studijní program

Technika a technologie v dopravě a spojích

Instituce přidělující hodnost

katedra letecké dopravy

Obhájeno

2025-09-08

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Předmětem bakalářské práce je návrh modernizace pohybové plochy veřejného vnitrostátního letiště Slaný. Návrhu předcházela analýza současného stavu a provozu letiště. Část práce se zabývá legislativním rámcem souvisejícím s modernizací a jejím odůvodněním. Hlavní část je zaměřena na návrh dráhy, pojezdového systému a odbavovací plochy. Posuzovány jsou dvě varianty řešení, které se liší zejména uspořádáním pojezdových drah. Závěrečná část se věnuje prověření a zhodnocení legislativní a provozní proveditelnosti jednotlivých návrhů.

The subject of this bachelor thesis is the design of modernization for the movement area of the public domestic airport Slaný. The proposal is preceded by an analysis of the current condition and operation of the airport. Part of the thesis deals with the legislative framework related to the modernization and its justification. The main section focuses on the design of the runway, taxiway system, and apron. Two design variants are assessed, differing mainly in the configuration of the taxiways. The final part is dedicated to verifying and evaluating the legislative and operational feasibility of each solution.