Náchylnost k vizuální iluzi sklonu dráhy na simulátoru

Abstract

Lidské smysly jsou náchylné k chybám při vnímání reality. Následkem toho se vnímání a realita někdy liší a z tohoto rozdílu mezi objektivní realitou a vnímanou realitou vznikají iluze. Zrak je nejdominantnějším zdrojem získávání orientace, což činí vizuální iluze významnou hrozbou pro bezpečnost letu. Iluze sklonu dráhy, specifický typ vizuálních iluzí, nastávají, když je na cílové dráze výrazný sklon. To vychází z faktu, že při vizuálních přibliženích piloti často srovnávají tvar a velikost přibližované dráhy se známými dráhami, což může vést k nesprávnému odhadu výšky a vzdálenosti a následně k neideálním přiblížením. Tato studie si klade za cíl posoudit účinnost letových simulátorů při replikaci těchto iluzí a vyhodnotit jejich dopad na vnímání a reakce pilotů. Za tímto účelem byl proveden experiment s využitím kombinace letových simulátorů a VR technologie s 15 účastníky. Účastníci provedli tři přístupy na dráhy s různými charakteristikami sklonu a jejich letová data byla zaznamenána na základě předem stanovených výkonnostních parametrů. Studie nezjistila žádné významné rozdíly ve výkonnosti pilotů mezi přístupy na dráhy s různým sklonem.

Human senses are prone to errors in perceiving reality. Consequently, perception and reality sometimes differ, and illusions emerge from this difference between objective reality and perceived reality. Vision is the most dominant source for acquiring orientation, and this makes visual illusions significant threats to flight safety. Runway slope illusions, a specific type of visual illusions, occur when there is a significant slope gradient on the target runway. This stems from the fact that during visual approaches, pilots often compare the shape and size of the runway that they are approaching with familiar runways, which can lead to incorrect height and distance estimations and result in non-ideal approaches. This study aims to assess the effectiveness of flight simulators in replicating these illusions and to evaluate their impact on pilots' perception and response. To this end, using a combination of flight simulators and VR technology, an experiment was conducted with 15 participants. Participants executed three approaches to runways with varying slope characteristics, and their flight data were recorded based on predetermined performance parameters. The study found no significant differences in pilot performance between approaches to runways with different slopes.