Konstrukce kouřovodu

Abstract

Předmětem této bakalářské práce je statický návrh, posouzení a optimalizace nosných prvků výseku konstrukce kouřovodu z tenkostěnných zastudena tvarovaných profilů. První část obsahuje popis geometrie konstrukce, stanovení základních návrhových údajů objektu a zatížení působící na konstrukci. Poté je proveden návrh a posouzení příčně zatížených plechů na zatížení větrem a tlakem. Následně jsou ve výpočetním programu Scia Engineer vymodelovány varianty statických schémat rámu s návrhem ztužení, z nichž je vybrána jedna výsledná varianta, pro kterou je proveden ruční výpočet vybraných nosných prvků. Druhá část práce je zaměřená na optimalizaci konstrukčního systému pomocí programu vytvořeným autorkou práce. Cílem tohoto programu je návrh a posouzení prvků řešeného objektu v souladu s platnými normami ČSN EN. Výstupem z programu jsou seznamy vyhovujících profilů, na základě kterých je možné najít nejvíce vyhovující kombinaci nosných prvků z hlediska efektivity konstrukce.

The subject of the present bachelor thesis is the static design, assessment and optimization of load-bearing elements of a section of a flue structure made of cold-formed thin-walled profiles. The first part includes a description of the geometry of the structure, determination of the basic design data of the object and the loads acting on the structure. Subsequently, the design and assessment of transversely loaded plates for wind and pressure loads are carried out. Furthermore, variants of static schemes of the frame with bracing designs are modelled in Scia Engineer software from which one final variant is selected, and the chosen load-bearing elements are manually calculated. The second part of the thesis focuses on optimizing the structural system using a program created by the author of this thesis. The goal of this program is to design and assess elements of the studied object in accordance with valid ČSN EN standards. The output of the program are lists of compliant profiles, based on which the most suitable combination of load bearing elements in terms of structural efficiency is selected.