Návrh obsluhy VHD v suburbánní oblasti

Abstract

V této diplomové práci byly představeny aktuální trendy v rozvoji sídelních struktur a vztahu k veřejnému prostoru, a sice suburbanizace a koncept města krátkých vzdáleností. Hlavními faktory podmiňujícími dobrou úroveň fungování oblasti byly shledány hustota osídlení a polyfunkčnost území. Bylo ukázáno, že charakteristika prostorových struktur a příležitosti, či naopak překážky využívání území mají různý vliv na dopravu a náklady na ní vynakládané. Pro zlepšení vnímání VHD v suburbánních oblastech byly po zpřesnění modelu navrženy dvě varianty řešení obsluhy VHD v obci Chýně a blízkém okolí. Mezi variantami byly porovnány výsledky dopravního chování a závěrem byl vyhodnocen celkový přínos zavedeného opatření.

In this thesis, current trends in the development of settlement structures and their relationship to public space such as suburbanization and city of short distances were presented. The main factors found to support a well-functioning area were population density and the multifunctionality of urban spaces. It was demonstrated that the characteristics of spatial structures and the opportunities or obstacles to land use have varying impacts on transportation and its costs. To improve the perception of public transport in suburban areas, two alternative solutions for public transport service in the municipality of Chýně and its nearby surroundings were proposed after the model adjustment. The outcomes of travel behavior were compared between the variants and the overall benefit of the implemented measure was evaluated.