Příčiny vzniku vnitřní koroze pístových motorů

Yegor Khorokhorin

Causes of Internal Corrosion of Piston Engines

Typ dokumentu

bakalářská práce
bachelor thesis

Autor

Yegor Khorokhorin

Vedoucí práce

Hajla Pavol

Oponent práce

Matys Martin

Studijní obor

Technologie údržby letadel

Studijní program

Technika a technologie v dopravě a spojích 3

Instituce přidělující hodnost

ústav letecké dopravy

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Výskyt koroze na částech pístových motorů letadel a její další šíření představují pro inženýry a techniky v leteckém průmyslu velký problém, který může ovlivnit výkon a spolehlivost motoru. Tato bakalářská práce se zaměří na hlavní typy koroze, místa jejího výskytu na motorech, preventivní práce a metody kontroly i odstraňování koroze. V praktické části bude představen motor M-337. Práce bude sloužit jako dobrý zdroj informací pro všechny zájemce o prevenci a odstraňování koroze na pístových motorech.

The occurrence of corrosion on aircraft piston engine parts and its further spread represents a significant problem for engineers and technicians in the aviation industry, as it can impact engine performance and reliability. The thesis focuses on the main types of corrosion, locations of its occurrence on engines, preventive measures, and methods for corrosion control and removal. In its practical part, the M-337 engine will be introduced. The thesis will serve as a valuable source of information for anyone interested in corrosion prevention and removal on piston engines.