Analýza vyráběných vozidel Tram - Train pro regionální železnice

Dominik Banko

Analysis of produced Tram - Train vehicles for regional railways

Typ dokumentu

bakalářská práce
bachelor thesis

Autor

Dominik Banko

Vedoucí práce

Kolář Josef

Oponent práce

Fridrichovský Tomáš

Studijní obor

bez oboru

Studijní program

Teoretický základ strojního inženýrství

Instituce přidělující hodnost

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Bakalářská práce nabízí přehled vyráběných a v současnosti provozovaných vozidel Tram - Train včetně jejich technických parametrů. Na základě těchto parametrů hodnotí, zda jsou některá z těchto vozidel schopná provozu v ČR. Součástí práce je návrh typového výkresu vozidla vhodného pro místní provoz včetně jeho hmotnostní bilance. Pro navržené vozidlo jsou určeny základní parametry vypružení, které slouží ke stanovení vlastních frekvencí a vlastních tvarů kmitu houpání a kývání vozidla.

The bachelor thesis offers an overview of manufactured and currently operated Tram - Train vehicles including their technical parameters. Based on these parameters, it evaluates whether some of these vehicles are capable of operation in the Czech Republic. The thesis includes a blueprint of a vehicle suitable for local operation and its weight distribution. For the designed vehicle, the basic suspension parameters are computed. These parameters are then used to determine the natural frequencies and natural shapes of the vehicle's rocking and swaying rhythms.