Kontrola namáhání hlavy válce vodíkového zkušebního motoru

Abstract

Tato bakalářská práce se zaměřuje na problematiku kontroly namáhání hlavy válce vznětového motoru přestaveného na zážehový motor spalující vodík. Cílem práce je analyzovat a posoudit namáhání hlavy válce způsobené tepelným zatížením a tlakovými silami při provozu motoru. Samotný návrh je prováděn v programu PTC Creo 7.0 na 3D modelu vytvořeného na základě modelu motoru dodaného výrobcem. Aby bylo možné uskutečnit simulace, byla provedena nutná úprava geometrie. Na tuto geometrii byly navrženy okrajové podmínky jak pro tepelné, tak i silové účinky, přičemž je vycházeno z dostupných a změřených dat. Výsledky práce budou sloužit posouzeni namáhání hlavy válce zkušebního motoru a zlepšení konstrukce nebo provozních parametrů pro minimalizaci namáhání a potenciálních poruch.

This bachelor thesis focuses on the problem of cylinder head stress control of a diesel engine converted to a hydrogen burning spark ignition engine. The aim of the thesis is to analyze and assess the cylinder head stresses caused by thermal loads and compressive forces during engine operation. The actual design is carried out in PTC Creo 7.0 software on a 3D model created based on the engine model supplied by the manufacturer. In order to carry out the simulations, the necessary geometry modifications were made. Boundary conditions for both thermal and force effects have been proposed on this geometry, based on available and measured data. The results of the work will be used to assess the cylinder head stresses of the test engine and improve the design or operating parameters to minimize stresses and potential failures.