Měření zdvihových křivek vačkových hřídelí

Abstract

Bakalářská práce je zaměřena na měření zdvihových křivek vačkových hřídelů. V první kapitole jsou popsány základní charakteristiky vačkových mechanismů a nejpoužívanější typy profilů vaček ve spalovacích motorech. Ve druhé kapitole jsou rozebrány možnosti měření zdvihových křivek, které lze spojit s automatizovaným sběrem dat. Následně je provedeno měření zdvihových křivek přímo na hlavě spalovacího motoru. Poté bylo zprovozněno stanoviště určené k měření zdvihových křivek vačkových hřídelů v laboratoři na Julisce, což bylo primárním cílem této práce. Na zprovozněném zařízení bylo následně provedeno ukázkové měření vaček, na němž byla zhodnocena úskalí spojená s měřením na tomto zařízení.

The bachelor thesis is focused on the measurement of lift curves of camshafts. The first chapter describes the basic characteristics of camshaft mechanisms and the most common types of cam profiles in internal combustion engines. The second chapter discusses the possibilities of measuring lift curves that can be combined with automated data acquisition. Subsequently, the measurement of lift curves directly on the combustion engine head is performed. Then, a station dedicated to measuring camshaft lift curves was commissioned in the laboratory at Juliska, which was the primary objective of this thesis. A demonstration measurement of the camshafts was subsequently performed on the commissioned device, where the pitfalls associated with the measurement on this device were evaluated.