Možnosti využití databáze DASY pro návrh zavěšení kol automobilu

Abstract

Design Assistance System (DASY) na Centru vozidel udržitelné mobility (CVUM) je databázový systém, který je zaměřený na výzkum a znalostní konstrukci vozidel. Aktuálně je tento systém zaměřen na návrh a konstrukci především spalovacích motorů automobilů. Cílem této práce bylo zkoumání možnosti využití a vytvoření návrhu rozšíření této databáze pro návrh zavěšení kol automobilu. Tato práce obsahuje náhled do problematiky databázových systémů, DASY, komponent a systémů zavěšení kol automobilu, konstrukčního procesu, parametrů geometrie kol automobilů a jejich měření, a také měření dynamických vlastností vozidel. V praktické části této práce je představena metodologie na implementaci komponent zavěšení kol a jejich parametrů do DASY, model rozšíření databáze je poté validován vytvořením fyzického modelu databáze, ze kterého je vytvořena a nasazena testovací databáze, na které je demonstrována funkčnost implementace parametrů komponent vozidla. Dále je zde představena a vyzkoušena metoda na získání dat pro "closed-loop" testování dynamiky vozidel na vlastní testovací dráze. Na závěr jsou uvedeny návrhy pro budoucí pokračování procesu rozšiřování databáze, včetně doporučení pro zlepšení její použitelnosti a další možná využití této databáze.

Centre of Vehicles for Sustainable Mobility’s (CVUM) Design Assistance System (DASY) is a design network database system that is aimed at assisting in knowledge-based design of vehicles. Up until now, this system was used for development of vehicles’ powertrains and drivetrain parts. The aim of CVUM is to further expand this system, so that it can be used in other automotive applications, such as in suspension development and vehicle dynamics behaviour testing related to it. The goal of this project was to be a steppingstone towards this greater project at CVUM, researching how a vehicle dynamics database expansion for the existing DASY database can be made and how vehicle components and parameters related to the vehicle dynamics behaviour can be implemented into it. This document is the project’s report, in which an introduction to the topics related to this task from a literature review is given. This includes a literature review of database systems, DASY, vehicle suspension components, systems, design process, vehicle wheel alignment parameters and vehicle dynamics testing methods. In the practical part of this project report, a methodology for the vehicle dynamics database expansion through a relational database model is proposed and a component implementation procedure is shown. The model is then validated by creation of a physical model from which the database is deployed on a server and its function is demonstrated on implementation of a vehicle’s component and its parameters. Further, a data acquisition method for initial closed-loop vehicle dynamic testing on a custom test track layout is shown. Finally, suggestions for future continuation of the database expansion process are given, including recommendations for improving the usability of the proposed database and other possible uses of the database.