Zpracování dat o bezpečnosti podle CAST na úrovni státu

Abstract

Cílem mé práce je navržení konceptu zpracování dat o bezpečnosti podle metodiky CAST v kontextu pro státní program bezpečnosti. V první části práce byl popsán státní program bezpečnosti a požadavky na něj vyplývající z doporučení ICAO. Tato část se dále zabývá také procesy vyhodnocení stávající úrovně bezpečnosti a možnostmi jejího zlepšení. Druhá kapitola práce se zaměřuje na historii přístupů k šetření leteckých nehod či incidentů a na popis systémového modelu STAMP (System-Theoretic Accident Model and Processes) a jeho metodiky CAST (Casual Analysis based on Systems Theory). Na základě těchto kapitol je poté představen návrh samotného šetření události z pohledu jednotlivých kroků výše zmíněné metodiky a potřebných dat. V návrhu je následně popsán proces implementace bezpečnostních doporučení a další využití výsledků šetření pro státní program bezpečnosti. Tento návrh také zahrnuje informace o potřebných úpravách stávajících zdrojů dat a informací pro zpracování dat o bezpečnosti podle metodiky CAST. Závěrem práce bylo ověření konceptu, které bylo provedeno vypracováním dvou nehod podle navrženého řešení.

The objective of this bachelor’s thesis is to propose the concept of safety data processing according to the CAST methodology in the context for the state safety program. In the first part of the thesis, the State Safety Programme was described and its requirements resulting from ICAO recommendations. This part also deals with the processes of evaluation of the existing safety level and the possibilities of its improvement. The second section of the thesis focuses on the history of approaches to the investigation of aviation accidents or incidents and a description of the System-Theoretic Accident Model and Processes (STAMP) and its CAST (Casualty Analysis based on Systems Theory) methodology. Based on these chapters, the design of the incident investigation itself is then presented in terms of the steps of the above methodology and the data required. The proposal then describes the process of implementing the safety recommendations and further use of the investigation results for the state safety program. This proposal also includes information on the necessary modifications to existing data sources and information for processing safety data according to the CAST methodology. Finally, the thesis concluded with a proof of concept by developing two accidents according to the proposed design.