Optimalizace legislativních požadavků těžké požární techniky letišť

Abstract

Tato bakalářská práce má za cíl vyhodnotit, zda současné legislativní požadavky požární ochrany letišť určují dostatečné množství a druhy prostředků, zejména na úseku těžké požární techniky. Motivací je fakt, že Hasičské záchranné sbory tvoří nepostradatelné zastoupení v bezpečnosti civilního letectví v prostorách letiště a jeho přilehlém okolí. Z toho důvodu je důležité, aby byly sbory adekvátně vybaveny, za účelem docílení maximální efektivity při zdolávání mimořádných událostí, jenž mohou v leteckém provozu nastat. V současném legislativním prostředí jsou požadavky tvořené pro omezený druh mimořádných událostí. Po splnění těchto minimálních požadavků mohou sbory dobrovolně pořizovat další techniku, ovšem nikoliv každý provozovatel je ochoten financovat požární ochranu více, než je nutné a výsledkem jsou rozdílně vybavené sbory letišť. Předpokladem této práce je vytvoření návrhů na doplnění legislativních požadavků požární ochrany letišť, které povedou k plošnému sjednocení požadavků na vybavení sborů a tím i ke zvýšení celkové úrovně bezpečnosti v civilním letectví. Toho lze docílit primárně rozšířením okruhu mimořádných událostí, pro které budou legislativní dokumenty definovat požadavky.

The aim of this bachelor's thesis is to evaluate whether the current legislative requirements for airport fire protection determine a sufficient amount and types of means, especially in the area of heavy fire equipment. The motivation is the fact that the Fire and Rescue Service is an indispensable representation of the safety of civil aviation in the airport and its surrounding area. For that reason, it is important that corps are adequately equipped in order to achieve maximum efficiency in dealing with emergencies that may occur in air traffic. In the current legislative environment, requirements are created for a limited type of extraordinary event. After meeting these minimum requirements, the corps can voluntarily acquire additional equipment, but not every operator is willing to finance fire protection more than necessary and the result is differently equipped airport corps. The premise of this work is the creation of proposals to supplement the legislative requirements of airport fire protection, which will lead to the overall unification of requirements for the equipment of corps and thus to an increase in the overall level of safety in civil aviation. This can be achieved primarily by expanding the range of extraordinary events for which legislative documents will define requirements.