Metody měření vlivu lidského činitele při řešení extrémních situacích v letectví

Abstract

Disertační práce se věnuje měření fyziologických signálů pilotů testovaných na pohyblivém simulátoru se Stewartovou platformou v situaci simulovaného nouzového přistání. Tento experiment je unikátní testováním profesionálních pilotů malých letadel s použitím pohyblivého simulátoru s kokpitem vybaveným přístrojem pro nouzové navedení na přistání v případě selhání motoru. Piloti zprostředkovali velmi zajímavé informace k návrhu a provedení naváděcího systému.

Doctoral thesis investigates physiological signals of pilots who were a subject to a simulated engine failure on Stewart platform simulator. This experiment is unique with use of motion simulator together with emergency landing assistant which was performed with professional pilots, who can gave a very relevant feedback in terms of device design and simulator.