Rekonstrukce žst. Hostivice

Abstract

V této bakalářské práci jsou vypracovány tři varianty návrhu rekonstrukce železniční stanice Hostivice. Navržená nástupiště respektují požadavky pro pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace. Je navržena rekonstrukce stávajících dopravních i manipulačních kolejí. Ve dvou variantách jsou navržena poloostrovní nástupiště s centrálním přechodem, která vycházejí ze současného dopravního zatížení stanice. V těchto variantách je zachován počet dopravních a manipulačních kolejí. Rekonstrukce manipulační koleje č. 12 není v práci dále řešena. Třetí varianta počítá s vybudováním ostrovních nástupišť s mimoúrovňovým přístupem cestujících podchodem. Tento návrh plyne z požadavků budoucího projektu rychlodráhy Praha - Kladno. V této variantě je zvýšen počet hlavních staničních kolejí z důvodu projektované dvojkolejné trati. Na základě porovnání návrhů z různých hledisek byla vybrána výsledná varianta, která byla více rozpracována.

In my Bachelor thesis three alternatives of the refurbishment of the railway station Hostivice are developed. The designed platforms respect requirements for the movement of disabled people with reduced mobility. The reconstruction of current traffic and manipulation rails is devised. Two half- island platforms with central crossing based on the current traffic load are devised in two alternatives. These alternatives hold the number of traffic and manipulation rails. The reconstruction of manipulation rail number 12 has not been further solved in the thesis. The third alternative counts with building island platforms having flyover access of passengers through a pedestrian subway. This design results from the requirements of the future project concerning the high - speed railway line , Prague - Kladno. In this alternative the number of main station rails is increased as a result of the designed double- track line. On the basis of the alternatives compared from various points of views, the final alternative was chosen and developed in more detail.