Návrh VRT (RS1) v úseku Brodek u Přerova (včetně) – Prosenice (včetně)

Abstract

Předmětem bakalářské práce je zpracování studie proveditelnosti novostavby vysokorychlostní železniční trati v úseku Brodek u Přerova do Odbočky Hliníky, která navazuje na projektovanou vysokorychlostní trať Moravská brána I. Směrové a výškové vedení je navrženo dle ČSN 73 6360-1 a je navržena pro osobní dopravu s návrhovou rychlostí do 350 km/h a provozní rychlostí 320 km/h. Součástí práce je návrh sjezdů z tratě VRT ve směru Ostrava-Olomouc a Brno-Olomouc na rychlost 160 km/h. Práce se dělí na textovou a výkresovou část. Textová část obsahuje popis a posouzení navržených variant. Pro vybranou variantu je popsáno směrové a výškové vedení trasy, popis železničního svršku a spodku a výčet objektů. Výkresová část obsahuje směrové a výškové vedení trasy a příčné řezy.

The subject of this bachelor's thesis is the feasibility study for the construction of a new high-speed railway line in the section from Brodek u Přerova to the Hliníky junction, which connects to the currently planned high-speed rail line Moravská brána I. The alignment and elevation are designed according to ČSN 73 6360-1, and it is intended for passenger transport with a design speed of up to 350 km/h and an operational speed of 320 km/h. The thesis includes the proposal of a branch towards Olomouc at a speed of 160 km/h from the high-speed rail lines leading between Ostrava-Brno and Brno-Olomouc . The work is divided into textual and drawing part. The textual part contains descriptions and evaluations of the variants. For the selected variant is described the route alignment, description of the railway superstructure and substructure, and a description of structures. The textual part also includes the calculations performed during the project. The drawing part includes the alignment and elevation of the route and cross-sections.