U moderních kolejových vozidel se provozovatelé, ale také vědečtí pracovníci potýkají s různými problémy. Jedním z nich je torzní kmitání hnacích dvojkolí, které dodatečně zatěžuje jak samotné komponenty pohonu, tak i jednotlivé lisované spoje, což může vést ke ztrátě zaručené funkčnosti. Četné případy výskytu vad dvojkolí naznačují, že doposud přehlížená oblast torzní dynamiky pohonu vozidla může mít významný vliv na spolehlivost vozidla a bezpečnost jeho provozu.
