Návrh mostu s využitím betonových skořepinových prvků

Abstract

Diplomová práce se zabývá návrhem a numerickou analýzou lávky využívající betonový skořepinový oblouk jako hlavní nosný prvek. Cílem práce je posouzení chování skořepinové konstrukce z hlediska statického a dynamického namáhání se zaměřením na citlivost konstrukce na tvar, počáteční imperfekce a účinky proměnného zatížení od pěší dopravy. V teoretické části je provedena rešerše skořepinových konstrukcí se zaměřením na jejich využití v mostním stavitelství a jsou uvedeny vybrané realizované příklady. Praktická část se věnuje návrhu koncepčního řešení lávky, tvorbě výpočetních modelů a jejich postupné optimalizaci. Konstrukce je posouzena na mezní stavy únosnosti a použitelnosti včetně dynamického posouzení z hlediska kmitání a komfortu chodců. Součástí práce je také analýza vlivu geometrických imperfekcí a předběžný návrh technologického postupu výstavby.This thesis focuses on the design and analysis of a pedestrian bridge with a concrete shell arch as the primary load-bearing element. The main objective is to investigate the structural behaviour of shell-based bridge structures under static and dynamic loading, with particular emphasis on sensitivity to geometric shape, initial imperfections, and varying load effects. The theoretical part presents a review of shell structures with a focus on their application in bridge engineering, including selected real-world examples. The practical part deals with the conceptual design of a pedestrian bridge, the development and gradual refinement of numerical models, and their optimisation. The proposed structure is subsequently verified by comprehensive static analyses, including the assessment of ultimate and serviceability limit states. Special attention is given to the influence of geometric imperfections, the dynamic response of the structure under pedestrian loading, and the technological aspects of the construction process.