Mikrobiální kontaminace vzduchových filtrů automobilových kabinových klimatizací

Abstract

Tématem bakalářské práce je mikrobiální kontaminace vzduchových filtrů v automobilových kabinových klimatizacích. Mikrobiální kontaminace byla zkoumána na vstupních a výstupních plochách celkem 21 vzduchových filtrů, které byly vyňaty z osobních automobilů při běžných údržbách po jednom roce provozu nebo ujetých 20 000 km. Na obou plochách filtrů byly provedeny suché stěry. Pro zachycení životaschopných bakterií byla provedena kultivace vždy na krevním a Mueller-Hinton agaru. K identifikaci jednotlivých kolonií bylo použito barvení dle Grama s imerzní mikroskopií a v případě filtrů 16 a 17 též proteomická studie. Identifikované bakterie byly kvantifikovány a výsledky kvantifikace v jednotkách tvořících kolonie (CFU/ml) porovnávány na vstupních a výstupních plochách filtrů. Filtr číslo 22 byl podroben testu pomocí polymerázové řetězové reakce (PCR) v podobě multiplex PCR v reálním čase. Mezi identifikovanými bakteriemi převažovaly organismy rodů Bacillus a Brevibacillus. Nejhojněji byly zastoupeny B. cereus, B. licheniformis a B. subtilis. Kvantifikace prokázala výrazně nižší kontaminaci výstupních ploch na všech zkoumaných filtrech. PCR studie prokázala nepřítomnost nukleových kyselin patogenů zahrnutých v Respiratory panelu použitého pro multiplex PCR studii. Mezi identifikovanými mikroorganismy nebyly prokázány žádné lidské patogeny, které by mohly bezprostředně ohrožovat zdraví pasažérů v automobilech vybavených klimatizačním systémem.

The topic of the bachelor's thesis is microbial contamination of air filters in automobile cabin air-conditioning. The microbial contamination was examined on the outlet and the inlet sides of 21 air filters taken out from the automobiles during regular maintenance after 1-year service or after 20 000 km. The samples from the outlet and the inlet sides were obtained by dry swabbing technique. Cultivation was performed on blood and MH agar in order to collect viable bacteria. For identifying the bacteria, we used Gram staining and imerse microscopy. Chosen colonies from filters 16 and 17 were also examined and identified by the proteomic study. Identified bacteria were quantified and the results were presented as CFU/ml (colony forming units/ml). The results of the quantification from the inlet and the outlet sides were compared. Filter 22 was examined via polymeraze chain reaction (PCR) using multiplex PCR in real time. The majority of the identified bacteria was represented by the bacteria of the genera Bacillus and Brevibacillus. The most common bacteria were B. cereus, B. licheniformis and B. cereus. The contamination was visibly smaller on the outlet sides of the filters as it was shown by the quantification. No nucleic acids of human pathogens included in the Respiratory panel were found by multiplex PCR on both sides of the filter 22. During the experimental work, we have not found any pathogenic bacteria that could represent health risk for the passengers of automobiles equipped with air-conditioning system.