CFD simulace průtokových vlastností sacích kanálů hlavy válce v programu Creo

David Hofman

CFD evaluation of intake port flow properties of cylinder head with Creo

Type of document

bakalářská práce
bachelor thesis

Author

David Hofman

Supervisor

Hatschbach Petr

Opponent

Hořenín Jindřich

Field of study

bez oboru

Study program

Teoretický základ strojního inženýrství

Institutions assigning rank

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Následující bakalářská práce pojednává o měření a následném vyhodnocení průtokových a vírových vlastností sacích a výfukových kanálů hlavy motoru. Na to dále navazuje numerická simulace v programu Creo. Na úvod autor seznamuje čtenáře se základní problematikou a názvoslovím v rámci spalovacích motorů. V experimentální části je pak popsán postup měření na aerodynamické trati a jeho vyhodnocení za pomoci výpočtů dle norem a příslušných vztahů. Hlavní část práce je věnována seznámení s numerickými simulacemi v oblasti mechaniky tekutin a následně samotné simulaci v modulu Flow Analysis. Výsledky simulace pak autor porovnává s experimentálním měřením a vyhodnocuje možnosti zmíněného modulu, včetně použitelnosti pro takový druh simulací.

This bachelor thesis deals with measurement and evaluation of intake and exhaust port flow in a cylinder head as well as with further CFD analysis in Creo software. At first the author introduces the very basics of internal combustion engines. That is followed by description of a measurement on a steady flow test rig and evaluation of obtained data. The main part focuses on the introduction of CFD and simulation of said problém in the Flow Analysis module. Simulation results are then compared with experimental results and the author further evaluates suitability of Flow Analysis module for such simulations.