Analýza dlouhodobého působení letmo betonované mostní konstrukce ve Velemyšlevsi

Martin Tomanec

Analysis of long-term behaviour of bridge structure in Velemysleves erected by balanced cantilever method

Typ dokumentu

diplomová práce
master thesis

Autor

Martin Tomanec

Vedoucí práce

Vráblík Lukáš

Oponent práce

Matoušek Ondřej

Studijní obor

Konstrukce a dopravní stavby

Studijní program

Stavební inženýrství

Instituce přidělující hodnost

katedra betonových a zděných konstrukcí

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Diplomová práce je zaměřena na analýzu dlouhodobého působení letmo betonované mostní konstrukce ve Velmyšlevsi. Zabývá se časově závislou analýzou deformací konstrukce (TDA) během postupu výstavby a po uvedení konstrukce do provozu. Tato analýza probíhá na výpočetním modelu konstrukce v softwaru SCIA Engineer 19.1. Následně se zabývá vyhodnocením výsledků softwaru a dat z kontrolních měření konstrukce samotného mostu, která byla uvedena do provozu na podzim roku 2016.

This master thesis is dedicated to the analysis of long-term behaviour of the bridge structure in Velmysleves, which was erected by balanced cantilever method. The main theme is a time dependent analysis (TDA) of a vertical deflection of the construction model in software called SCIA Engineer 19.1. It's goal is to show the results of TDA and the results of in-situ measurements of the Velmysleves bridge, which was put into the traffic in the late 2016.