Reliability Analysis of Mechanical and Lubrication System of Aircraft Engine
Vyhodnocení spolehlivosti mechanického a olejového systému leteckého motoru
Authors
Supervisors
Reviewers
Editors
Other contributors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
České vysoké učení technické v Praze
Czech Technical University in Prague
Czech Technical University in Prague
Date
Abstract
Cieľom diplomovej práce je analyzovať a popísať súčasnú situáciu spoľahlivostných metód využívaných v leteckom priemysle, identifikovať ich limitácie a nedostatky a navrhnúť spôsoby na ich zlepšenie. Prvé kapitoly obsahujú popis spoľahlivostných analýz, olejového systému leteckého motora a vyhodnotenie FMEA analýzy olejového systému leteckého motora vykonanej tradičnou metódou. Na základe identifikovaných nedostatkov tohto tradičného prístupu je v diplomovej práci navrhnutý ontologický model pre FMEA analýzu, pomocou ktorého je možné vykonať analýzu FMEA novým spôsobom. Navrhnutý ontologický model je expertne validovaný a môže slúžiť ako základ pre vykonávanie FMEA analýzy v spoločnosti GE Aviation Czech pomocou ontologického prístupu.
The objective of the diploma thesis is to analyze and describe current situation of reliability methodologies in the aviation industry, identify limitations and deficiencies of the reliability analysis in use and improve ways the analysis is performed. The first chapters contain description of reliability methodologies, lubrication system of turboprop engine and evaluation of traditional FMEA analysis of the lubrication system. Based on the identified deficiencies of the traditional approach of performing FMEA analysis, an FMEA ontology model for a new approach of performing FMEA is proposed in the thesis. The proposed ontology is validated by subject matter experts and provides a basis for better failure-related information management in GE Aviation Czech company.
The objective of the diploma thesis is to analyze and describe current situation of reliability methodologies in the aviation industry, identify limitations and deficiencies of the reliability analysis in use and improve ways the analysis is performed. The first chapters contain description of reliability methodologies, lubrication system of turboprop engine and evaluation of traditional FMEA analysis of the lubrication system. Based on the identified deficiencies of the traditional approach of performing FMEA analysis, an FMEA ontology model for a new approach of performing FMEA is proposed in the thesis. The proposed ontology is validated by subject matter experts and provides a basis for better failure-related information management in GE Aviation Czech company.