Monitorování stavu systémů v těžké údržbě letadel

Abstract

V současné době je nutné efektivně udržovat letadla v rámci organizací oprávněných k údržbě, což vyžaduje přechod od klasických intervalových prohlídek k pokročilejším strategiím, aby byla zajištěna jejich maximální bezpečnost a provozní spolehlivost. Pro snazší predikci a hladký průběh jednotlivých prací údržby je proto stále více potřeba odhalit potenciální selhání systémů a komponent ještě před tím, než k fyzické poruše skutečně dojde, a to prostřednictvím analýzy velkého objemu dat získávaných během provozu. K tomu slouží koncept System Health Monitoring (SHM), který pro svou správnou funkci potřebuje velké množství zpracovaných dat, která mohou mít další využití v rámci prediktivní údržby. V rámci práce byla vytvořena metodika, na jejímž základě byla provedena srovnávací analýza komerčních SHM platforem pomocí vícekriteriálního hodnocení a zároveň byly prioritizovány nejvhodnější systémy letadla pro implementaci monitoringu. Výsledkem je stanovení implementačních možností a návrh integračních modelů a komplexní vyhodnocení jejich provozních, ekonomických a organizačních dopadů.Currently, it is necessary to effectively maintain aircraft within authorized maintenance organizations, which requires a transition from classic interval-based inspections to more advanced strategies to ensure their maximum safety and operational reliability. For easier prediction and the smooth execution of maintenance tasks, it is increasingly necessary to detect potential failures of systems and components before a physical failure actually occurs, through the analysis of the large volume of data obtained during operation. The System Health Monitoring (SHM) concept serves this purpose; for its proper function, it requires a large amount of processed data that can be further utilized within the framework of predictive maintenance. As part of this work, a methodology was developed to conduct a comparative analysis of commercial SHM platforms using multi-criteria evaluation, while simultaneously prioritizing the most suitable aircraft systems for monitoring implementation. The result is the identification of implementation possibilities, the proposal of practical integration models, and a comprehensive assessment of their operational, economic, and organizational impacts.