Náklady životního cyklu tramvajové tratě

Abstract

Bakalářská práce se zabývá analýzou nákladů životního cyklu (LCC Life Cycle Cost) tramvajových tratí se zaměřením na úsek na Václavském náměstí v Praze. V první části jsou popsány teoretické principy LCC, základní typy konstrukcí tratí a faktory ovlivňující jejich životnost. V následné praktické části práce je uveden přehled výpočtu LCC při aplikaci čisté současné hodnoty (NPV Net Present Value). Prostřednictvím zmíněného způsobu výpočtu byly vyčísleny pořizovací, provozní a údržbové náklady. Zároveň byla provedena citlivostní analýza klíčových parametrů v daných úsecích. Získané výsledky přinášejí zjištění o významu volby konstrukčního řešení a intenzity údržby pro minimalizaci dlouhodobých nákladů. Závěrem je v práci uveden vliv změn klíčových parametrů na výsledky, například výběr materiálů a doporučení konstrukce s ohledem na snížení LCC při zvoleném monitorovacím období. Tato práce také přispívá k lepšímu porozumění ekonomické efektivnosti tramvajových tratí, a nabízí se jako možný podklad pro rozhodování o jejich technickém řešení provozovatelům městské železniční infrastruktury (např. dopravním podnikům).The bachelors thesis addresses the Life-Cycle Cost (LCC) analysis of tramway tracks, with a focus on the section at Václav Square in Prague. The first part describes the theoretical principles of LCC, the basic track construction types, and the factors affecting their service life. In the practical section, the calculation of LCC using Net Present Value (NPV) is presented. Using this method, acquisition, operating, and maintenance costs were quantified. A sensitivity analysis of the key parameters for the given sections was also conducted. The results reveal the importance of choosing the appropriate construction solution and maintenance intensity to minimize long-term costs. Finally, the thesis discusses how changes in key parameterssuch as material selection and recommendation outcomes, demonstrating how to reduce LCC over the chosen monitoring period. This work also contributes to a better understanding of the economic efficiency of tramway tracks and may serve as a decision-support tool for urban rail infrastructure operators (e.g., public transport companies).