Modelování požáru a analýza elektrovozidel při návrhu konstrukcí

Abstract

Diplomová práce se zabývá požárním rizikem elektrovozidel při návrhu železobetonových konstrukcí. Hlavním cílem práce je představit požární riziko elektrovozidel s ohledem na požární bezpečnost budov. Práce obsahuje dvě dílčí částí – teoretickou a praktickou část. Na začátku teoretické části je popsán vývoj elektrovozidel a jejich zvětšující se množství ve světě, ale i v České republice. Dále práce popisuje typy různých elektrovozidel, které jsou v dnešní době dostupné a jejich hlavní komponenty, kterými jsou především baterie. Následuje stručný popis nabíjení a definice požárního rizika baterií a celých elektrovozidel. V závěru se teoretická část věnuje řešení požární bezpečnosti z hlediska elektromobility. Praktická část představuje vytvoření modelu požáru osobního vozidla v prostoru hromadné garáže. Pro simulaci je využit program FDS, který je zástupcem CFD modelů. Požár je simulován zjednodušenou metodou pomocí HRR křivek z teoretické části. Pro simulaci jsou vybrány různé požární scénáře. Hlavním cílem simulací je zjištění vlivu požáru elektrovozidel na požární bezpečnost budov.The thesis deals with the fire risk of electric vehicles in the design of reinforced concrete structures. The main objective of the thesis is to present the fire risk of electric vehicles with regard to the fire safety of buildings. The thesis contains two parts – theoretical and practical part. At the beginning of the theoretical part, the development of electric vehicles and their increasing number in the world and in the Czech Republic is described. Then the thesis describes the types of different electric vehicles available today and their main components, which are mainly batteries. This is followed by a brief description of charging and a definition of the fire risk of batteries and entire electric vehicles. Finally, the theoretical part deals with fire safety solutions from the perspective of electric mobility. The practical part presents the creation of a model of a passenger vehicle fire in the area of a collective garage. The FDS program, which is a representative of CFD models, is used for the simulation. The fire is simulated by a simplified method using HRR curves from the theoretical part. Different fire scenarios are selected for the simulation. The main objective of the simulations is to determine the effect of electric vehicle fire on the fire safety of buildings.