Změny konektivity nákladní letecké dopravy v důsledku sankcí uvalených na Rusko

Abstract

Táto bakalářská práce se zabývá zkoumáním změn konektivity letišť v rámci nákladní letecké dopravy, vyvolaných válkou na Ukrajině. Největší výzvou pro nákladní leteckou dopravu po začátku války stalo uzavřeni ruského vzdušného prostoru, přes který probíhá nejkratší trať z Evropy do Asie. Na základě dat za časové období od listopadu 2019 do listopadu 2022 byla sestavená síť páteřních letišť a rozšířená síť páteřních letišť, u kterých byly zkoumané změny přestupní centrality po čtvrtletích a po měsících. Pro letiště s velkými změnami přestupní centrality budou hledané alternativní trasy, kterými letadla začala lítat kvůli uzavření ruského vzdušného prostoru.

This bachelor's thesis is focused on monitoring the air freight connectivity changes due to the war in Ukraine. The closure of the russian airspace, which contained the shortest way from Europe to Asia, became the biggest challenge for the cargo airlines. We will define the key airports' network and extended key airports' network based on the the data, which represents the timeframe from November 2019 to November 2022. We will monitor changes in betweenness centrality (in quarters and in months) of the airports included in the extended key airports' network. We will search for the alternative routes, which airlines decided to use instead of the routes they used to follow because of the clousure of the russian airspace, for the airports with significant changes in betweenness centrality.