Interaktivní model Letiště Václava Havla Praha

Abstract

Akreditované předměty vyučované Ústavem letecké dopravy využívají názorné modely, ovšem studentům doposud nebyl k dispozici plnohodnotný model letiště. Bakalářská práce má za cíl navrhnout interaktivní model Letiště Václava Havla Praha v měřítku 1:500, který by k těmto účelům posloužil. Praktická část práce spočívá v konstrukci zmíněného modelu. Konkrétně se jedná o stavbu nosné konstrukce, navržení schéma zapojení a následnou implementaci elektrických součástek. V rámci práce došlo následně k vytvoření a umístění letištních budov. Výsledkem je funkční, plně elektrifikovaný model, který je ovládán skrze řídící aplikaci v podobě webového rozhraní. Od modelu se očekává pozitivní vliv na výuku studentů. Umožní snazší pochopení a názornější demonstraci letištní infrastruktury a jiných systémů. Model umožní přímé i non-intencionální způsoby edukace. Při stavbě takovéto edukační pomůcky byl brán v potaz sylabus jednotlivých předmětů, které budou model v budoucnu využívat pro svou výuku. Proto lze říci, že model bude podpůrnou součástí výuky nejednoho předmětu vyučovaného na Ústavu letecké dopravy, ale i případných přednášek na příhodné téma.

As a part of accredited subjects taught at Department of Air Transport are being used illustrative models, however no fully electrified model of the airport has been available to the students. The aim of the Bachelor's thesis is to design an interactive model of Václav Havel Prague Airport in a scale of 1:500, which would serve educational purposes. The practical part of the methodology consists of the construction of mentioned model. Specifically, it involves the construction of a supporting structure, the design of a wiring diagram and the subsequent implementation of electrical components. Furthermore, as a part of the work, the airport buildings were created and located. The result is a functional, fully electrified model that is controlled through a control application in the form of a web interface. It is expected, that model will have a positive effect on students' learning. It will enable an easier understanding and more vivid demonstration of the airport infrastructure and other systems. The model will serve its’ purpose during intentional as well as non intentional learning. During the construction of such educational aid the syllabus of individual subjects, that will use the model for their teaching in the future, was taken into account. Therefore, it can be said that the model will be a supporting part of the process of education for many subjects taught at the Department of Air Transport, as well as an educational tool used during lectures on a suitable topic.