Sběr a analýza dat v sledování letové způsobilosti jiných než složitých letadel

Martina Liptáková

Data Collection and Analysis for Non-Complex Aircraft Airworthiness Monitoring

Typ dokumentu

bakalářská práce
bachelor thesis

Autor

Martina Liptáková

Vedoucí práce

Lališ Andrej

Oponent práce

Ďuk Jiří

Studijní obor

Letecká doprava

Studijní program

Technika a technologie v dopravě a spojích 3

Instituce přidělující hodnost

ústav letecké dopravy

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Cílem práce je upravení systému sledování zachování letové způsobilosti (ACAM) jiných než složitých letadel Úřadem pro civilní letectví, tak, aby odpovídal standardizovaným metodikám. Nejdříve jsou rozebrány systémy používané pro sběr a zpracování dat, dále jsou analyzovány dostupné a potenciální datové zdroje, které tvoří základ modelu systému vytvořeného pomocí unifikovaného modelovacího jazyku (UML). V další části práce je navržena metoda vyhodnocování rizikovosti letadel, podle které jsou letadla doporučována na kontrolu. Modely i postupy vyhodnocení jsou v závěru práce validovány, mohou tak být použity v praxi či sloužit jako základ pro softwarový systém sloužící pro vyhodnocení rizikovosti letadla.

The aim of the work is to modify the system of Aircraft Continuing Airworthiness Monitoring (ACAM) for non-complex aircraft, used by the Civil Aviation Authority, so that it corresponds to standardized methodologies. First, the systems used for data collection and processing are analyzed. Then the available and potential data sources are analyzed and form the basis of the system model created using the Unified Modeling Language (UML). In the next part of the work, a method for evaluating the risk of aircraft is proposed, according to which aircraft are recommended for inspection. Models and evaluation procedures are validated at the end of the work, so they can be used in practice or serve as a basis for a software system used to evaluate the risk of the aircraft.